Mar Vermelho: Acompanhe a crise e efeitos no Transporte Internacional.
Resultado devido aos impactos dos ataques do grupo rebelde Houthis no Mar Vermelho.
Os recentes ataques conduzidos por forças dos EUA e do Reino Unido no Iêmen intensificaram um conflito que ameaça o comércio global e preocupa o governo devido ao potencial impacto no comércio exterior. Há preocupações com os custos crescentes do transporte internacional devido à necessidade de rotas alternativas para evitar o Mar Vermelho. Embora ainda não haja dados oficiais sobre os efeitos nos portos brasileiros, há indícios de impacto, mas até agora são relativamente baixos. O MDIC e a Secex preveem que os custos de frete podem aumentar dependendo da escalada do conflito, mas até agora, as exportações brasileiras não foram significativamente afetadas, conforme indicam os dados da balança comercial.
O aumento dos custos operacionais está relacionado ao aumento do tempo de navegação devido ao desvio de rotas causado pela não utilização do Canal de Suez, com os navios agora passando pelo Cabo da Boa Esperança. Isso resulta em um acréscimo de aproximadamente 10 dias na rota entre Ásia e Europa. Larry Carvalho, um advogado especializado em logística e direito marítimo, explica que o custo médio diário apenas de óleo bunker (combustível para navios) é de cerca de US$ 30.000 por dia, o que significa um aumento de aproximadamente US$ 300.000 apenas em custos de combustível para cada embarcação! Isso sem considerar outros custos, como mão de obra e despesas adicionais.
